Hopp over seksjon - Til hovedinnhold - Topp
En titt inn i krystallkula til mannen bak Ford C-Max.
Den nye Ferrari 430 Scuderia vil bli presentert under bilmessen i Frankfurt i september, og F1-legende Michael Schumacher vil stå for presentasjonen.
Mannen som rystet superbilverden med den fantastiske McLaren F1 planlegger nå å gjøre det samme med småbilmarkedet.
Amerikanske Water Car har laget amfibiebiler siden 2002. Nå har selskapet tatt fram sin førsta vanngående jeep, kalt Gator.
Nå kommer supersportsbilen Porsche GT2, den raskeste 911-en som noen gang er laget.
Tirsdag 19.juni 07:
Fredag 25.mai 07:
Mandag 21.05 07:
Tirsdag 08.mai 07:
Mandag 23.apr.07:
Torsdag 29.mar.07:
Tirsdag 27.mar.07:
Tirsdag 20.mar.07:
Onsdag 14.mar.07:
Fredag 23.feb.07:
Onsdag 21.feb.07:
Tirsdag 20.feb.07:
Mandag 19.feb.07:
Onsdag 14.feb.07:bilrevyen.no: - Dette er i tråd med Chevrolets globale filosofi som er, at dersom et produkt er egnet, kan Chevrolet Europa hente modeller fra Chevrolets verdensomspennende produktspekter. - HHR (se fotoalbum) er en unik bil som kombinerer utvendig design og innvendig fleksibilitet på en slik måte at den passer kunder uansett livsstil og behov. - Designet er inspirert av 1949 modellen av Chevrolet Suburban – den originale SUV.
Les mer »
bilnorge.no: - Zoom-Zoom Gen II »
nettavisen.no: - Brannfarlig Golf tilbakekalles »
Tirsdag 13.feb.07:
Torsdag 08.feb.07:
Onsdag 17.jan.07:
Torsdag 18.jan.07:
Fredag 12.jan.07:
Onsdag 10.jan.07:
Mandag 08.01.07:
Fredag 05.jan.07:
Lørdag 30.des.06:
Fredag 29.des.06:
Torsdag 28.des.06:
Rinspeed har pleid å bruke Detroit-tid til å vise hva han skal ha med seg til Genève. Det har han gjort nå også.
Torsdag 21.des.06:
Onsdag 20.des.06:
Torsdag 14.des.06:
Mandag 11.des.06:
Onsdag 06.des.06:
Mandag 04.des.06:
Onsdag 29.nov.06:
Søndag 26.nov.06:
Lørdag 25.nov.06:
25.nov.06:
23.nov.06:
01.nov.06:Drømmebiler plejer at være så dyre, at de forbliver, ja, drømmebiler, for de fleste. Men den seneste superbil, som oven i købet kommer fra sportsvognenes hjemland England, kan erhverves for friværdien i et større dansk parcelhus. A10 fra den engelske Ascari-fabrik blev vist på 2006 MPH showet i Birmingham i sidste uge med en seks trins gearkasse som standard til den 5 liter store V8-motor.
Les mer »
Les mer på hjemmesidene til produsenten »
Les hva Wikipedia skriver om Ascari »
20.nov.06:
17.nov.06:
14.nov.06:
13.nov.06:
11.nov.06:
07.nov.06:
06.nov.06:
- Det finnes utvilsomt et marked for slike biler i Norge, men det blir såpass lite at det blir for kostbart å etablere en egen forhandler. Kravene fra produsentene er meget strenge og ikke minst dyre, sier salgssjef Chresten Hansen i MLA til Finansavisen.
26.10.06:
24.10.06:HegnarOnline TV og Finansavisen Motor har testet Aston Martin Vantage V8. Her er det sportslige i fokus. Alt oser av det - og luksus. Svingete vei blir bare moro. Jo krappere svinger jo mer moro blir det. Her er alt håndlaget og interiøret og atmosfæren krever nesten at man tar på smokingen før man legger ut på tur. Testbilen koster 1,66 millioner kroner og gjør unna 0-100 på 5 sek.
17.10.06:
12.10.06:
18.09.06:
12.09.06:
02.08.06:
06.08.06 - oppdatert 24.08.06:
Utvendig oser Brooke Double R av klassiske racinglinjer. Og under skallet bobler det av moderne racing; Lettvekt. Hightech. Og Cosworth-motorer.
Synes du at du skal spandere på deg litt ekstra, kan det kanskje være en ide å ta en titt på en Rolls. Men er en vanlig Rolls-Royce ikke sært nok, kan du nå få en spesialversjon laget i 25 eksemplarer. Høyglans-lakkert i diamantsvart metallic håndbygger Rolls-Royce 25 eksemplarer av Phantom Black.
Under panseret sitter en 6,75-liter stor V12-motor som yter 460 hestekrefter.
Det er dn.no som skriver dette.
Les mer »
Det gjenfødte bilmerket Russo-baltique fra tsartidens Russland overrasket under vårens eleganse-show ved Villa d'Este i Italia. Og dette er ingen konseptbil men prototypen på en kommende bil i superluksus-klassen, med biturbo V12-motor og masse hestekrefter.
Denne bilen koster i Norge 2,7 millioner kroner, solgt av Solberg Bil i Skien og er den dyreste Ford i Norge noen gang. Ingen vil fortelle Varden hvem kjøperen er, men det ligger jo i kortene at han skal være usedvanlig vel beslått - og ikke minst ha bildilla i en grad som langt overgår det folk ellers kjøper av ting til motorisert ferdsel. Men bilen er altså solgt i Telemark, den første i Norge og det er ikke sikkert at det blir flere siden produksjonen stoppet i januar.
Bilen det dreier seg om er en Ford GT som ble satt i produksjon i 2004 for å markere Ford GT 40's seier i Lemans i 1966. Produksjonen skulle bare vare i to år - det første året kom salgstallet opp i 1.300, ifølge CNNs nettside. I USA kostet bilen 150.000 dollars, men da norske avgifter og slikt kom på, var utsalgsprisen 2,7 millioner kroner. Jo, da, en Porsche Carrera GT koster 5,3 millioner kroner, men ellers ligger de aller fleste modellene av "simple" tyske prestisjemerker godt under en Ford GT. Hvor stor bruksverdien er? Antagelig ikke spesielt høyt. For dette er neppe bilen man tar med seg til kjøpesenteret en lørdag ettermiddag, for plass til smør og melk og brød og mange plastposer er det neppe. Det er avisen Varden som opplyser dette i sin nettutgave.
Les mer »
Etter femten år på prosjektet stiler Rene Beck fortsatt mot målet å bygge verdens raskeste produksjonsbil. Orca C113 er et viktig skritt i den retningen.
Ford starter nå serieproduksjon av sin nye dieseldrevne V8er - med nærmere 300 hester og et solid bunndrag.
Verdens nest kjappeste bil går på strøm.
Etter 40 års kamp lever drømmen om den flyvende bilen bedre enn noen gang. Kina har forelsket seg i den amerikansk-utviklede Skycar, og gjennombruddet kommer når den lander på en stadion i Beijing under OL i 2008, mener den begeistrede oppfinneren Paul Moller.
Vi så denne konseptbilen i Genève og fant løsningene besnærende. I hvertfall visjonære. De blir dessverre ikke å få kjøpt med det aller første, men i FCX concept finnes muligens mye av det vi har i vente om noen år.
Firmaet SSC lover, at bilen med 1.046 hestekræfter er god for en topfart på over 400 kilometer i timen.
Bebi Quercianella heter den nye supersvensken som, hvis alt går etter planen, vil komme på markedet om noen få måneder. Det er en ekte supersportsbil, superlett og superrask - den akselererer fortere fra 0 til 100 enn selveste Koenigsegg!
Til tross for prisen på åtte millioner kroner pluss avgifter, er Bugatti allerede utsolgt for neste års produksjon av Bugatti Veyron. Ventetida for å få kjøpt bilen er nå på mellom 14 og 15 måneder, melder Automotive News.
Opel GT
Mercedes-Benz lanserer en ny C-klasse neste år. Forbruker.no har bildene av hvordan bilen blir.
Den som er glad i sportslige kupeer har mye å glede seg til i tiden som kommer. Audi vil sannsynligvis bidra med hele tre modeller, deriblant nye TT.
Den er elektrisk, har åtte hjul, og går fra 0-100 på 4,2 sekunder. Og ser ut som en gammel Citroen på steroider.
Det er ikke mer enn to år siden Koenigsegg introduserte sin andre modell, CCR. Nå, bare to år etter, introduseres nok en modell - CCX. Hvordan klarer den svenske mikro-bilfabrikken å introdusere nye modeller så ofte?Prisen blir identisk med CCR-prisen; 458.000 euro. Omregnet i norske kroner blir dette snaue 3,7 millioner kroner med dagens valutakurser. Norske rikinger med ambisjoner om å stjele oppmerksomhet fra norske tele-gründere må i tillegg belage seg på å punge ut med snaue 2,1 millioner kroner i særnorske avgifter. Dermed vil den norske "på gaten-prisen" nærme seg 6,0 millioner kroner.
For moro skyld kan det nevnes at de norske avgiftene består av om lag 43.000 kroner i vektavgift (1.180 kilo), 258.000 kroner i volumavgift (4.700 ccm), 855.000 kroner i effektavgift (806 hk) og 925.000 kroner i moms. Les mer og se bilder av bilen her » Og enda flere bilder her »
Med norsk hjelp skal Koenigsegg få mer fart både på bilen, produksjonen og salget. Gjennom sitt eget selskap har industridesigneren Bård Eker i Fredrikstad sikret seg 46,5 prosent av den svenske sportsbilprodusenten. Dette skriver Drammens Tidende i sin papirutgave, og skriver videre: "I tillegg har Eker og hans team finslipt bilen til et mer moderne formspråk, tilpasset den bedre til amerikanske krav og redusert vekten med 100 kilo fra forrige modell."
Norsk eier av bil nr 2Allerede i april meldte Bergens Tidende, etterfulgt av et helt kobbel andre medier, at Vollvik hadde kjøpt seg en slik bil. Det hadde han ikke, men til avisa svarte han bare «ingen kommentar» og at det var «uinteressant hva folk har som privatbiler». Til Dagbladet.no forteller han at han var i Tyskland for å kjøpe seg en BMW M5, da det oppstod rykter om at han var der for å kjøpe en Koenigsegg. "MORSOMT!" - Jeg hadde enda ikke kjøpt en Koenigsegg. Men jeg bestemte meg for å gjøre det da, etter at alle avisene skrev om det og alt oppstyret som fulgte. Han regner med å kjøre monsterbilen både i Oslo, Bergen og Trondheim, og sier at han vil lage morsomme arrangementer hvor andre kan få prøve bilen.
Men han har egentlig ikke bruk for en Koenigsegg, forteller han. - Jeg regner med at jeg kanskje vil gi den bort til en veldedig organisasjon. Det er mye morsommere å gi bort en Koenigsegg enn å gi bort sju millioner kroner. Dette skriver Dagbladets magasinet i en lengre artikkel.
Autoutstyr AS © 2003-12 - Innholdsoversikt | Siteman CMS
Medlem av Drammen Næringslivsforening (DNF)